“智慧民航”進(jìn)一步發(fā)展 安防建設(shè)人臉識別少不
作者：admin
更新時間：2022-03-24
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2018年11月22日，智慧機場為話題的第十六屆民航科技化發(fā)展論壇在四川成都召開，民航局副局長呂爾學(xué)表明，要加快運轉(zhuǎn)看管網(wǎng)創(chuàng)建，踴躍宣傳人臉識別、無紙化出行等技術(shù)在全民航范圍內(nèi)的利用。其中，智能機場已成為國內(nèi)民航行業(yè)的目標(biāo)，如何建設(shè)一個好的智能機場也成為熱門熱點。
智能機場建設(shè)呼喚智能安全
做為高安全地點，民航機場是最早選用安全安全防護系統(tǒng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一，同一時間對安防產(chǎn)品的性能和經(jīng)營服務(wù)都是有令人難以置信的苛刻標(biāo)準(zhǔn)。故此，機場的安防利用及其安全管理概念都走在安防行業(yè)的前列，機場安全建立少不了智能看管、人臉識別等安防新技術(shù)的兼容。機場的智慧升級不僅是為了提升自身的運輸能力，更是為了給用戶帶來更好的體驗，從而提升形象，拓展業(yè)務(wù)水平。
民航的發(fā)展為安全企業(yè)和技術(shù)提供了巨大的發(fā)展空間
近兩年，我國機場建設(shè)如火如荼，機場網(wǎng)絡(luò)不斷擴張。隨著技術(shù)的發(fā)展和機場安保工作的實際需要，機場安保工作正在逐步升級。就安防系統(tǒng)而言，機場安防發(fā)展越快，安防系統(tǒng)就越高端，投資也越高，這無疑將為安防行業(yè)領(lǐng)域造成更大的商機。
在《通用航空十三五發(fā)展規(guī)劃》中，再次提出通用機場建設(shè)目標(biāo)為500個 ，預(yù)計到2020年機場建設(shè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1000億元，增量規(guī)模超過400億元。在將來的航空發(fā)展內(nèi)，中國潛在機場建立須要達(dá)2000多個，具有著廣闊空間。而據(jù)如今狀況來看，在我國通用機場創(chuàng)建有望超預(yù)期。
與此同時，機場的建立方及經(jīng)營機構(gòu)在安防支出方面也是保持高整漲趨勢，以應(yīng)付日益增長的潛在威脅。無論是飛行區(qū)、航站樓，還是生活區(qū)，均建有完善的安全防范系統(tǒng)，確保為旅客提供持續(xù)高效的航空服務(wù)。據(jù)前瞻行業(yè)研究院預(yù)計，十三五時期，在我國智慧機場投資規(guī)模將符合174億元左右。在新安全形勢下，智慧安全防護系統(tǒng)正在變成確保機場安全的基石。
機場建立總量及其投資的快速增長對機場智慧安防技術(shù)須要拉動將頗為可觀。以人臉識別為例，截至2018年8月，安檢人臉識別輔助認(rèn)證系統(tǒng)已然累計示范使用于中國70個機場的618條游客安檢通道，覆蓋全國80以上的大型核心機場，況且伴隨著機場切實智慧化，人臉識別市場使用仍存有比較大上漲空間。
可以說，未來一個階段，我國民航發(fā)展勢必將為廣大安防企業(yè)和大數(shù)據(jù)、云計算、生物識別、智能視頻等安防新技術(shù)提供巨大市場發(fā)展空間和難得的歷史機遇。
結(jié)語：智慧機場創(chuàng)建業(yè)務(wù)正在火熱開展，不過受限于各地帶經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)象，機場安防建立錯落不齊，差距極大：年吞吐量千萬以上的大型機場自己運營狀況良好，盈利空間充足，可依靠自我盈利結(jié)束安防更新改造；中小型機場是由于資金不足等原因，安防創(chuàng)建同樣有待切實提高。但無論如何，安全是機場建設(shè)的剛需，隨著“智慧民航”進(jìn)一步發(fā)展，安防行業(yè)將迎來廣闊的發(fā)展空間。
